Für alle Automarken

Leistungen

Diagnose, Elektronik
und Performance.

Vom komplexen Fehlerbild bis zur individuellen Software – persönliche Betreuung durch KFZ-Meister Patrick Lakatos.

Chiptuning & Kennfeldoptimierung

Individuelle Motorsoftware, Stage 1, Stage 2, ECO Tuning und fahrzeugspezifische Leistungsoptimierung.

Tiefendiagnose

Strukturierte Fehlersuche bei komplexen Problemen, wenn normale Diagnosegeräte oder bisherige Werkstattversuche nicht weiterführen.

Steuergeräte klonen

Datenübernahme und Klonen von Motor-, BCM-, BCM2-, CEM-, BSM-, BSI-, CAS-, FEM-, ABS-, ESP-, DSC- und Airbag-Steuergeräten.

Steuergerät prüfen →

Steuergerätereparatur

Prüfung und Reparatur verschiedener Fahrzeugsteuergeräte sowie gezielte Analyse von Kommunikations- und Elektronikfehlern.

Reparatur anfragen →

ACC & Kamerareparatur

Diagnose und Reparatur von ACC-Radar, Front- und Vorfeldkamera für VW, Audi, SEAT und Škoda – auch nach OE-Teilenummer.

Teilenummer prüfen →

Airbag- & SRS-Steuergerät zurücksetzen

Prüfung und fachgerechtes Zurücksetzen von Airbag-/SRS-Steuergeräten und gespeicherten Crashdaten nach vollständiger Unfallinstandsetzung.

SRS-Steuergerät prüfen →

Schlüsselprogrammierung

Programmierung und Anlernen von Fahrzeugschlüsseln – auch bei vollständigem Schlüsselverlust und nach Eigentumsnachweis.

Codierung & Programmierung

Markenübergreifende Codierungen, Programmierungen und Anpassungen neuer oder gebrauchter Komponenten.

Steuergeräte anlernen

Anlernen neuer und gebrauchter Steuergeräte, Komponenten und Baugruppen nach technischer Prüfung.

Wegfahrsperre & Tachotausch

Datenübernahme und technisch zulässige Lösungen bei Tacho- oder Komponententausch. Alte Komponenten bitte immer aufbewahren.

DTC- & Fehlercodeanalyse

Analyse von DTC-Fehlercodes, Motorkontrollleuchten, Sensorwerten, Bussystemen und zusammenhängenden Fehlerketten.

Getriebeadaption

Automatikgetriebe-Adaption, Prüfung der Lernwerte und fahrzeugspezifische Getriebelösungen.

Fileservice

Fileservice für professionelle Tuning-Tools und individuelle Softwarestände für Partner und Werkstätten.

Rechtlich zulässiger EinsatzSoftwarelösungen an emissions- oder sicherheitsrelevanten Systemen wie AGR, DPF, AdBlue, Katalysator oder Drallklappen werden ausschließlich im gesetzlich zulässigen Rahmen umgesetzt – etwa für Motorsport-, Export- oder nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzte Fahrzeuge.

Komplexes Problem am Fahrzeug?

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